Panašiai kaip mobiliųjų telefonų{0}}atsparumo vandeniui įvertinimai, apsauginių turėklų apsauginės savybės yra aiškiai atskirtos ir pirmiausia įvertinamos trimis aspektais:
Atsparumas smūgiams: įvertina deformacijos laipsnį, atsirandantį atsitrenkus į transporto priemones ar sunkius daiktus.
Anti-laipiojimo dizainas: struktūriškai sumažina tikimybę, kad asmenys perlips barjerą.
Patvarumas: įvertina medžiagos stiprumo išlaikymą po ilgo naudojimo.
Atsižvelgiant į apsauginį stiprumą, apsauginiai turėklai gali būti suskirstyti į tris tipines konfigūracijas:
Pagrindinė apsauga: tinka vidiniams bendruomenės keliams; turi bangų{0}}raštuotą horizontalų bėgių dizainą, galintį užkirsti kelią atsitiktiniam slydimui.
Vidutinė apsauga: dažniausiai naudojama pagrindinėse miesto magistralėse; turi glaudžiai išdėstytus vertikalius piketus, galinčius sugerti mažų transporto priemonių smūgį.
Patobulinta apsauga: standartinė greitkelių konfigūracija; turi dvigubą{0}}sluoksnę struktūrą su buferiniais mechanizmais, galinčiais išsklaidyti sunkiasvorių transporto priemonių kinetinę energiją.
Šios{0}}dažnai nepastebimos-detalės yra labai svarbios nustatant apsauginio barjero efektyvumą:
Atstumas tarp stulpelių: didesnis nei 1,5 metro atstumas labai pablogins bendrą konstrukcijos stabilumą.
Inkaravimas ant žemės: betoninio pamato gylis turi būti ne mažesnis kaip trečdalis stulpo aukščio.
Medžiagos sudėtis: sudėtinės plieno{0}}aliuminio konstrukcijos pasižymi geru atsparumu korozijai, palyginti su gryno metalo alternatyvomis.
Vaizdinis įspėjimas: atspindinčios juostos gali padvigubinti atstumą, kuriuo apsauginis turėklas matomas nakties valandomis.